海洋经济概念股大爆发。有机构人士告诉财联社记者，国内船海装备 、油气海工相关产业发展已相对成熟 ，也存在一定需求增量空间 ，有望实现业绩增长与政策催化双驱动 。
截至今日收盘，海工装备 、船海建造相关上市公司，如亚星锚链（601890.SH）、振华重工（600320.SH）、深水海纳（300961.SZ）等涨停 。
值得关注的是 ，中央财经委员会7月1日召开第六次会议 ，研究纵深推进全国统一大市场建设 、海洋经济高质量发展等问题。
今年3月12日，《2025年政府工作报告》首次将“深海科技”纳入新质生产力培育方向 ，明确提出推动其与商业航天 、低空经济等新兴产业“安全健康发展 ”。根据《2024年中国海洋经济统计公报》 ，2024年全国海洋生产总值首次突破10万亿元，占2024年国内生产总值7.8% 。
相关上市公司层面 ，财联社记者从中集集团（000039.SZ）处获悉 ，其旗下中集来福士是中国高端海洋工程装备领先总包建造商，也是国内唯二获巴西国油 FPSO 总包资质的企业 ，中集来福士旗下“蓝鲸 1 号 / 2 号 ” 超深水钻井平台最大作业水深 3658 米、钻井深度 1.52 万米 。目前 ，中集来福士深海油气装备订单已排产至 2027 年。
财联社记者日前走访中国船舶（600150.SH）旗下中船澄西时了解到，中船澄西通过此前的FPSO 、半潜船和铺缆船等船型的修理 ，积累了大量相关经验 ，这也将为公司进一步发展深海科技相关产业提供有力支撑 。未来，公司也能将在该领域的修船技术资源，嫁接至造船方面 。公司未来的产业发展方向 ，也将聚焦高端 、绿色、智能 、极地 、深海。
此外 ，财联社记者还以投资者身份致电亚星锚链证券部，其证券部人士表示 ，至于海洋经济 ，公司本身主营锚链、海洋石油平台系泊链，今年以来一直努力拓展国内外市场 ，开发相关产品 ，做技术改造 。在漂浮式风电方面，公司也有拿到国内的示范性项目 。
振华重工证券部方面对以投资者身份致电的财联社记者表示 ，公司会抓紧海工市场窗口期 ，进一步推动相关业务。
从海工整体市场发展来看，根据克拉克森研究提供的数据 ，反映海工市场综合租金水平的克拉克森海工指数（Clarksons Offshore Index）目前达到113点 ，处于历史高位 。
克拉克森研究公司中国区总经理 、首席市场分析师幸月对财联社记者表示，在生产装置市场领域，FPSO仍将是投资重点 ，而用于天然气液化的FLNG已随着技术进步和用气需求增长成为投资亮点 。中国市场方面 ，近年来，中国船厂持续巩固在海工市场的优势地位。克拉克森研究海工数据统计 ，2024年初以来中国船厂共接到各类海工装置订单168个 ，总金额近236亿美元，占全球市场份额的三分之二 。尤其在高端海工制造领域 ，中国船厂参与度得到进一步提升 。中国船厂同期接获8艘FPSO和FLNG订单 ，总金额达158亿美元，占全球份额的87%。
（文章来源：财联社）
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